Универсальная линия технического контроля ЛТК-10У-СП-14

Линия предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн  при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Тормозной стенд СТС-10У-СП-14 линии инструментального контроля с опорными устройствами напольного исполнения и эстакадой не требует фундаментных работ.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:

ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЙ, ВХОДЯЩИХ В ЛИНИЮ

Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в линию. Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически по радиоканалу, а также вручную (через клавиатуру ПК или помощью мобильного поста) и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС.

Технические данные на АТС выбираются из базы данных ПО ЛТК, имеющей средства для расширения. Регистрационные данные АТС вводятся вручную или автоматически из базы данных регистрации транспортных средств ГИБДД. Основу линий составляют тормозной стенд СТС-10У-СП-14. Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки линии, размещается на подготовленных для установки этого оборудования площадках и приборных стойках.

СОСТАВ ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-14

* - в комплект поставки НЕ ВХОДЯТ комплект ПК и комплект инструментов для поверки тормозного стенда

УПАКОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-14

Для отправки по железной дороге используется ж/д контейнер24 т.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-14 ПО СРАВНЕНИЮ С АНАЛОГАМИ

• В Состав тормозного стенда входит электронный датчик замера давления воздуха в пневмоприводе.
• Возможность дальнейшего расширения функций - включение в состав линии:
  
  1. системы видеорегистрации АТС;
  2. мобильного поста ЛТК (на базе персонального карманного компьютера);
  3. Дооснащение опциями для дополнительной диагностики ходовой части АТС.
• Многопостовая технология позволяет через компьютерную сеть организовать до четырёх компьютерных «постов диагностики» в составе одной ЛТК-10УП-СП-11, это обеспечит одновременную параллельную диагностику нескольких автомобилей на линии и высокую пропускную способность станции ГТО при большом потоке АТС.
• В состав ЛТК-10УП-СП-11 входит комплект беспроводной связи обеспечивающий беспроводную связь (BlueTooth) между приборами линии технического контроля и персональным компьютером ЛТК. Позволяет избежать неудобств при обращении с проводами и опасности их повреждения.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

• На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев с момента приёмки оборудования в эксплуатацию, но не более 14 месяцев со дня продажи.
• Оборудование сертифицировано и внесено в государственный реестр средств измерений;
• Техническая документация, прилагаемая к линиям, содержит полное описание по эксплуатации и обслуживанию линии.
• Сервисная служба выполняет пуско-наладочные работы, сервисное обслуживание, работает телефонная «горячая линия».

МОНТАЖ И ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ

• Монтаж и пуско-наладочные работы выполняются по отдельному договору и не включены в стоимость оборудования.

Передвижная универсальная линия технического контроля ЛТК-10У-СП-14 представляет собой комплекс с напольной установкой блоков роликов тормозного стенда с эстакадой. Предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн, при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.

Системы автомобиля, проверяемые при помощи средств технического диагностирования:

• тормозная система

• рулевое управление

• элементы подвески и колеса

• двигатель

• внешние световые приборы

• светопропускания стекол

Принцип работы линии:

• последовательный сбор и программная обработка результатов измерений приборов, входящих в

состав линии, и визуального контроля технического состояния АТС;

• результаты измерений от приборов передаются по беспроводной связи (Bluetooth) или радиоканалу

на ПК линии;

• результаты визуального контроля вносятся техническим экспертом вручную через клавиатуру ПК;

• измерения от всех приборов, входящих в состав линии, в режиме online отображаются на

мониторе ПК;

• все проведенные осмотры архивируются в программе ПО ЛТК ГАРО и в любой момент могут быть

выведены на экран монитора, распечатаны, переданы на электронный носитель;

• ПО ЛТК ГАРО формирует отчет для Единой автоматизированной информационной системы

технического осмотра (ЕАИСТО) Госавтоинспекции МВД России.

Программное обеспечение:

Программное обеспечение линий предусматривает формирование, хранение и передачу следующих данных:

• регистрацию учетных данных проверяемого АТС;

• регистрацию сведений о владельце АТС и оплате выполненных работ;

• измерение показателей эффективности работы систем автомобиля;

• регистрацию выявленных неисправностей по существующим нормативам;

• оформление результатов проверки технического состояния АТС;

• хранение полученных результатов осмотра;

• составление статистических отчетных документов о ходе проверки АТС;

• возможность видеорегистрации АТС, проходившей технический осмотр в автоматическом режиме;

• возможность передачи данных в ЕАИСТО в автоматическом режиме;

• печать диагностической карты (ДК);

• печать фотографий АТС проходивших технический осмотр, включая печать ДК с фотографией АТС.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЙ, ВХОДЯЩИХ В ЛИНИЮ:

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: