Линия технического контроля легковых автомобилей ЛТК-4П-СП-11
Стационарная полнокомплектная линия технического контроля ЛТК-4П-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей и автопоездов с нагрузкой на ось до 3,5 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Дополнительно оснащена тестером подвески FWT 2010 и тестером увода SSP 2500. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.
Системы автомобиля, проверяемые при помощи средств технического диагностирования:
• тормозная система
• рулевое управление
• элементы подвески и колеса
• двигатель
• внешние световые приборы
• светопропускания стекол
Принцип работы линии:
• последовательный сбор и программная обработка результатов измерений приборов, входящих в состав линии, и визуального контроля технического состояния АТС;
• результаты измерений от приборов передаются по беспроводной связи (Bluetooth) или радиоканалу на ПК линии;
• результаты визуального контроля вносятся техническим экспертом вручную через клавиатуру ПК;
• измерения от всех приборов, входящих в состав линии, в режиме online отображаются на мониторе ПК;
• все проведенные осмотры архивируются в программе ПО ЛТК ГАРО и в любой момент могут быть выведены на экран монитора, распечатаны, переданы на электронный носитель;
• ПО ЛТК ГАРО формирует отчет для Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО) Госавтоинспекции МВД России.
Программное обеспечение:
Программное обеспечение линий предусматривает формирование, хранение и передачу следующих данных:
• регистрацию учетных данных проверяемого АТС;
• регистрацию сведений о владельце АТС и оплате выполненных работ;
• измерение показателей эффективности работы систем автомобиля;
• регистрацию выявленных неисправностей по существующим нормативам;
• оформление результатов проверки технического состояния АТС;
• хранение полученных результатов осмотра;
• составление статистических отчетных документов о ходе проверки АТС;
• возможность видеорегистрации АТС, проходившей технический осмотр в автоматическом режиме;
• возможность передачи данных в ЕАИСТО в автоматическом режиме;
• печать диагностической карты (ДК);
• печать фотографий АТС проходивших технический осмотр, включая печать ДК с фотографией АТС.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Характеристики проверяемых автомобилей: | |
- максимальная нагрузка на ось, кг | 3.500 |
- диаметр колес (по шине), мм | 520 -790 |
- количество осей, не более | 10 |
Расстояние между внутренними/наружными торцами роликов тормозного стенда, мм | 800/2.200 |
Питание линии от трехфазной сети переменного тока: | |
- напряжением, В | 380±10% |
- частотой, Гц | 50±1% |
Установленная мощность электрооборудования, кВт, не более | 8 |
Масса нетто, кг, не более | 900 |
Масса брутто, кг, не более | 1100 |
ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЙ, ВХОДЯЩИХ В СОСТАВ ЛИНИИ:
Диапазоны измерения | |
Диапазон измерения тормозной силы на одном колесе, кН | От 0 до 10 |
Диапазон измерения силы, создаваемой на органе управления, Н | От 0 до 1.000 |
Диапазон измерения массы, кг | От 0 до 3.500 |
Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса, град | От 0 до 55 |
Диапазон измерения угла наклона светотеневой границы, угл. мин. | От 0 до 140 |
Диапазон измерения силы света внешних световых приборов, кд | От 0 до 150.000 |
Диапазон измерения содержания углеводородов, об.д., млн | От 0 до 2.000 |
Диапазон измерения содержания оксида углерода, об.д.% | От 0 до 5,00 |
Диапазон измерения содержания диоксида углерода, об. д.% | От 0 до16 |
Диапазон измерения содержания кислорода, об. д.%. | От 0 до 21 |
Диапазон измерения дымности, % | От 0 до 99,9 |
Диапазон измерения светопропускания стекол, % | От 45 до 99 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:
Наименование | Кол., шт. |
Шкаф силовой | 1 |
Устройство опорное | 1 |
Датчик усилия на органе управления ТС (педаметр) | 1 |
Комплект дистанционного управления | 1 |
Модуль 4WD | 1 |
Система взвешивания | 1 |
Рама фундаментная тормозного стенда | 1 |
Рама фундаментная тестера подвески | 1 |
Рама фундаментная тестера увода | 1 |
Упоры колесные | 2 |
Мостки переездные | 2 |
Комплект беспроводной связи КБС | 1 |
Тестер подвески FWT 2010 | 1 |
Тестер увода SSP 2500 | 1 |
Стойка приборная СП-3 | 1 |
Стойка приборная СП-4 | 1 |
Манометр шинный МД-214 | 1 |
Штангенциркуль ШЦ-1-150 | 1 |
Прибор проверки фар модели ОПК | 1 |
Газоанализатор АВГ-4 | 1 |
Дымомер АВГ-1Д | 1 |
Прибор для измерения суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств ИСЛ-401 МК | 1 |
Прибор проверки светопропускания стекол (тауметр) ИСС-1 | 1 |
Секундомер СОС пр–2б-2- 000 | 1 |
Комплект ПО ЛТК 6.4 | 1 |
Комплект эксплуатационных документов | 1 |
Комплект инструмента для поверки | По дополнительному заказу |
Комплект ПК | По дополнительному заказу |
Тестер люфтов ТЛ 2000 | По дополнительному заказу |
Шумомер | По дополнительному заказу |
Течеискатель горючих газов | По дополнительному заказу |
Нагружатель сцепного устройства | По дополнительному заказу |
ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: | |||
Грузовое | Масса, кг | Габаритные размеры, см | Состав грузового места |
место | брутто | ||
№ 1 | 56 | 74х43х65 | Газоанализатор, измеритель дымности, измеритель светового коэффициента пропускания автомобильных стекол, комплект эксплуатационных документов, манометр шинный, прибор для измерения люфта, программный продукт, секундомер, штангенциркуль, кабели нуль-модемные |
№ 2 | 493 | 238х75х37 | Устройство опорное. Мостики из комплекта инструмента и принадлежностей |
№ 3 | 20 | 46х46х39 | Комплект монтажных частей, детали из комплекта инструмента и принадлежностей. |
№ 4 | 75 | 110х70х15 | Комплект тестера увода SSP |
№ 5 | 350 | 250х42х40 | Комплект тестера подвески FWT |
№ 6 | 26 | 76х39х54 | Прибор проверки фар |
№ 7 | 16 | 175х11х15 | Прибор проверки фар |
№ 8 | 61 | 244х52х13,5 | Рама фундаментная СТН2А.00.20.100 |
№ 9 | 66 | 132х39х65 | Стойка приборная СП-3 |
№ 10 | 76 | 132х39х67 | Стойка приборная СП4 |