Линия технического осмотра легковых автомобилей ЛТК-4Л-СП-14
Передвижная линия технического контроля ЛТК-4Л-СП-14 представляет собой комплекс с напольной установкой блока роликов тормозного стенда с эстакадой. Предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей и автопоездов с нагрузкой на ось до 3.5 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.
Системы автомобиля, проверяемые при помощи средств технического диагностирования линии технического осмотра:
• тормозная система
• рулевое управление
• элементы подвески и колеса
• двигатель
• внешние световые приборы
• светопропускания стекол
Принцип работы линии технического осмотра:
• последовательный сбор и программная обработка результатов измерений приборов, входящих в состав линии, и визуального контроля технического состояния АТС;
• результаты измерений от приборов передаются по беспроводной связи (Bluetooth) или радиоканалу на ПК линии;
• результаты визуального контроля вносятся техническим экспертом вручную через клавиатуру ПК;
• измерения от всех приборов, входящих в состав линии, в режиме online отображаются на мониторе ПК;
• все проведенные осмотры архивируются в программе ПО ЛТК ГАРО и в любой момент могут быть выведены на экран монитора, распечатаны, переданы на электронный носитель;
• ПО ЛТК ГАРО формирует отчет для Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО) ГИБДД МВД России.
Программное обеспечение линии технического осмотра:
Программное обеспечение линий предусматривает формирование, хранение и передачу следующих данных:
• регистрацию учетных данных проверяемого АТС;
• регистрацию сведений о владельце АТС и оплате выполненных работ;
• измерение показателей эффективности работы систем автомобиля;
• регистрацию выявленных неисправностей по существующим нормативам;
• оформление результатов проверки технического состояния АТС;
• хранение полученных результатов осмотра;
• составление статистических отчетных документов о ходе проверки АТС;
• возможность видеорегистрации АТС, проходившей технический осмотр в автоматическом режиме;
• возможность передачи данных в ЕАИСТО в автоматическом режиме;
• печать диагностической карты (ДК);
• печать фотографий АТС проходивших технический осмотр, включая печать ДК с фотографией АТС.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Характеристики проверяемых автомобилей: | |
| Максимальная нагрузка на ось, кг | 3 500 |
| Диаметр колес (по шине), мм | 520-790 |
| Количество осей, не более | 10 |
| Расстояние между внутренними/наружными торцами роликов тормозного стенда, мм | 800/2.200 |
| Питание линии от трехфазной сети переменного тока: | |
| - напряжением, В | 380±10% |
| - частотой, Гц | 50±1% |
| Установленная мощность электрооборудования, кВт | 12 |
| Масса брутто, кг, не более | 1265 |
ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЙ, ВХОДЯЩИХ В ЛИНИЮ:
| Диапазоны измерения | |
| Диапазон измерения тормозной силы на одном колесе, кН | От 0 до 10 |
| Диапазон измерения силы, создаваемой на органе управления, Н | От 0 до 1.000 |
| Диапазон измерения массы, кг | От 0 до 3 500 |
| Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса, град | От 0 до 55 |
| Диапазон измерения угла наклона светотеневой границы, угл. мин. | От 0 до 140 |
| Диапазон измерения силы света внешних световых приборов, кд | От 0 до 150 000 |
| Диапазон измерения содержания углеводородов, об.д., млн | От 0 до 2 000 |
| Диапазон измерения содержания оксида углерода, об.д.% | От 0 до 5,00 |
| Диапазон измерения содержания диоксида углерода, об. д.% | От 0 до 16 |
| Диапазон измерения содержания кислорода, об. д.% | От 0 до 21 |
| Диапазон измерения дымности, % | От 0 до 99,9 |
| Диапазон измерения светопропускания стекол, % | От 45 до 99 |
| Диапазон измерения уровня звукового давления (шума), дБ | От 30 до 130 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:
| Наименование | Кол., шт. |
| Устройство опорное | 1 |
| Эстакада | 1 |
| Стойка приборная СП-3 | 1 |
| Стойка приборная СП-4 | 1 |
| Датчик усилия на органе управления ТС (педаметр) | 1 |
| Комплект дистанционного управления | 1 |
| Модуль 4WD | 1 |
| Система взвешивания | 1 |
| Упоры колесные | 2 |
| Мостки переездные | 2 |
| Комплект беспроводной связи КБС | 1 |
| Манометр шинный МД-214 | 1 |
| Штангенциркуль ШЦ-1-150 | 1 |
| Прибор проверки фар модели ОПК | 1 |
| Газоанализатор АВГ-4 | 1 |
| Дымомер АВГ-1Д | 1 |
| Прибор для измерения суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств ИСЛ-401 МК | 1 |
| Прибор проверки светопропускания стекол (тауметр) ИСС-1 | 1 |
| Секундомер СОС пр–2б-2- 000 | 1 |
| Комплект ПО ЛТК 6.4 | 1 |
| Комплект эксплуатационных документов | 1 |
| Комплект инструмента для поверки | По дополнительному заказу |
| Комплект ПК | По дополнительному заказу |
| Тестер люфтов ТЛ 2000 | По дополнительному заказу |
| Шумомер | По дополнительному заказу |
| Течеискатель горючих газов | По дополнительному заказу |
| Нагружатель сцепного устройства | По дополнительному заказу |
ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Грузовое место | Масса брутто, кг | Габаритные размеры,см | Состав грузового места |
| № 1 | 1167 | 74x43x65 | Кабели, газоанализатор, дымомер, измеритель светового коэффициента пропускания автомобильных стекол, комплект эксплуатационных документов, манометр шинный, прибор для измерения люфта, программный продукт, секундомер, штангенциркуль, кабели нуль-модемные |
| № 2 | 493 | 265х100х50 | Устройство опорное, крышки и мостики из комплекта инструмента и принадлежностей |
| № 3 | 194 | 170х80х90 | Два горизонтальных звена эстакады |
| № 4 | 194 | 170х80х90 | Два горизонтальных звена эстакады |
| № 5 | 182 | 220х80х55 | Два наклонных звена эстакады |
| № 6 | 182 | 220х80х55 | Два наклонных звена эстакады |
| № 7 | 170 | 110х70х55 | Комплект инструмента и принадлежностей, комплект монтажных частей |
| № 8 | 35 | 76х54х40 | Прибор проверки фар |
| №9 | 12 | 175х15х11 | Прибор проверки фар |
| № 10 | 75 | 132х67х39 | Стойка приборная |
